Bouwwerf:             Harland & Wolff Ltd, Belfast  (1366)

Tonnage:               9592 brt

L x B x H:              150,11 x 19,96 x 12,65 m

Voortstuwing:        Enkelschroef; 3 Parsons stoomturbines; 10.500 apk

Snelheid:               17 knopen

Passagiers:             12

Bemanning;            53 

Oorspronkelijk werd de "Schiedyk" gebouwd voor de dienst tussen Java en New York. De oplevering vond plaats op 19 februari 1949.

1960 In april is de "Schiedijk" aangekomen bij Wilton-Feijenoord voor een verbouwing. Daar heeft ze ook een 2TEW 8 cilinder Sulzer dieselmotor van 10.400 rpk gekregen. Vanaf 25 mei kwam het schip weer in de vaart en voer met de "Dinteldyk", "Moerdyk"en "Diemerdyk" in de North Pacific Coast dienst.

1964 De Schiedyk redt alle 13 bemanningsleden van brandend schip. (Nieuwe Haarlemsche courant 06-04)

1968 De "Schiedyk" , kapitein Arie van Dijk, was 3 januari om 20.00 uur vanuit Vancouver vertrokken tijdens een reis van Seattle naar London, toen het op de rotsen liep en zonk. Trouw 05-01     

        "Schiedyk" hangt nog aan rotsplateau" Algemeen Handelsblad 19-02 

        "Schiedyk" gestrand in dichte mist" De Volkskrant 06-01

         De bemanning dobberde enige uren op een woelige zee voordat zij door de Canadese ijsbreker "Camsell" werd opgepikt.

2020 Na 52 jaar begon er olie te lekken uit het schip en werd er rond het wrak een oliescherm geplaatst.

2021 Half juli maakte de minister of Fisheries, Oceans and the Canadian Coast Guard, Bernadette Jordan, bekend dat de ongeveer 60 ton zware stookolie en dieselolie met succes zijn verwijderd uit het wrak van het ms. Schiedyk, dat een grote bedreiging had gevormd voor het watermilieu in het gebied van Nootka Sound, British Columbia. (Bron: shippingnewsclippings 197 dated 16-07-2021)